鹽水機組的壓縮機是一臺高速運行的復雜機器。確保壓縮機的曲軸、軸承、連桿、活塞和其他運動部件得到充分潤滑是一項基本要求。因此，鹽水機組制造商要求使用指定品牌的潤滑油，并定期檢查油位和顏色。機油短缺是壓縮機中容易發(fā)現(xiàn)的故障之一。當壓縮機缺油時，曲軸箱中幾乎沒有油。下面介紹一下鹽水機組壓縮機常見的故障：

一、 鹽水機組壓縮機為什么缺油？

壓縮機是一種特殊的空氣泵，它排放大量制冷劑氣體，同時還攜帶少量潤滑油（稱為工作油或工作油）。壓縮機鹽水機組壓縮機不可避免地運行機油，但機油的運行速度不同。

密封活塞壓縮機排氣中的潤滑油約占2-3%，渦旋壓縮機排氣中潤滑油約為0.5-1%。對于排量為100m3/HR、曲軸箱儲油量為6L的6缸壓縮機，3%的工作油約為0.3-0.8l/min，或者壓縮機不回油的時間超過10分鐘。如果鹽水裝置排出的潤滑油不回流，壓縮機將缺油。

二、 壓縮機爆炸原因

1、系統(tǒng)中混入一定量的空氣。當壓縮機運行時，空氣中有氧氣以支持燃燒。此外，壓縮機的油和制冷劑以及壓縮機運行一段時間期間產生的高溫可能會導致爆炸。

2、關閉高壓閥，啟動壓縮機，檢查系統(tǒng)是否泄漏。壓縮機運行幾分鐘后，在一定的壓力和溫度條件下，冷凍油會自燃，導致壓縮機內溫度和壓力異常升高，導致壓縮機殼體破裂和爆炸。

三、 如何正確處理鹽水機組壓縮機故障

在實際應用中，鹽水機組和回氣管道設計不當導致的回油問題并不少見。對于R22和R404A系統(tǒng)，全液蒸發(fā)器的回油非常困難，因此回油管道的設計必須非常小心。對于此類系統(tǒng)，使用高效油分離可以大大減少進入系統(tǒng)管道的油量，并有效延長回油管在啟動后不回油的時間。

當壓縮機高于蒸發(fā)器時，需要在垂直回油管上設置回油彎頭。回油彎頭應盡可能緊湊，以減少儲油量。回油彎管之間的間距應適當。當回油彎管數(shù)量較多時，應添加一定量的潤滑油。還必須小心可變負載系統(tǒng)的回油管。當負荷降低時，回氣速度也會降低，低速不利于回油。為確保在低負荷下回油，垂直吸入管可采用雙垂直管。

鹽水機組壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運行時間很短，壓縮機停止運行，沒有時間在回流管中形成穩(wěn)定的高速氣流，因此潤滑油只能留在管道中。如果回油少于工作油，壓縮機將缺油。運行時間越短，管道長度越長，系統(tǒng)越復雜，回油問題越嚴重。因此，一般情況下，不要頻繁啟動壓縮機。